映画鑑賞 最新技術にビックリ！！

今日は天気が悪く、ツーリングが延期になってしまったため、
名古屋のミッドランド・スクエア・シネマで映画を観てきました。

今日から公開の「クリスマス・キャロル」です。

有名な物語をディズニーが最新技術を駆使して再現していました。
ストーリーは有名すぎて完全にネタばれですが（笑）

なかなか面白かったのですが、小さいお子さんにはストーリーが
少し難しいのとブラック（？）だったようで
隣に座っていた男の子は終盤は完全に飽きてしまって
もぞもぞ動いっているのが気になってしまいました。

今回の映画は、もう一つお楽しみがありました。
それは

・・・

「3D」です！！

何を今さらといった感じですが、「3D」には偏見があり今までは敬遠してました。

どうしてもイメージでは赤と青のセロファンが張った眼鏡で
2重に描かれた画像を見るというイメージが・・・
（いつの時代の人間だ！！）

まあ、冗談はさておき、普通に見るより画質が悪そうとか
目が疲れるんじゃないかと思っていたんですが、
今回の映画でそういったのは完全に払拭されました。

眼鏡はほとんどサングラスのような感じで
（ヘルメットのシールドならライトスモークくらい）
多少明るさは減りますが、十分に観れるレベルでしたし、
画質もすごく綺麗で、そのうえで本当に飛び出して見えました。

なんでも立体になるというよりは、「背景」と「キャラクター」
さらに「キャラクターの手前に置いてある物」が
分かれて見えるという感じです。
特に「キャラクターの手前に置いてある物」が飛び出して見えました。
（町に降る雪がキャラクターの前に舞う光景などは感動しました。）

まだ観たことがない方は是非一度「3D」を体験していただければと思います。
（っといってもまだあまりそういった作品は少なく、上映館も少ないので
　なかなか機会がないかもしれませんが。）

MotoGP来年の最注目ライダー

MotoGPクラスの決勝も終わりました。
その中で私が最も注目していたライダーが、スポット参戦のスピーズ選手です。

昨年まではAMAスーパーバイク（アメリカ版のJSB1000）で3連覇を達成し、
今年からSBKに参戦、チャンピオンを獲得
（最終戦で芳賀選手を逆転して・・・（泣））

SBKでは初めてのバイク＆コース＆タイヤの初物ずくしにも関わらず、
優勝は28レース中14回（1戦で2レース実施）
PPは14戦中11回（内、開幕戦からは7戦連続）
というルーキーとは思えない成績を上げました。

MotoGPも2008年に代役＆スポット参戦で14位、8位、6位という成績を、
本日のレースでも最後の数周でホンダワークスを抜いて7位で
チェッカーを受けています。

乗り換えを苦にしないタイプのようですので、来年のルーキー勢の
中では即戦力として早い段階での活躍が見られるかもしれません。

祝！！日本人チャンピオン決定！！

今、CSでMotoGPの250ccクラスを生放送で見ています。
まだレースの途中ですが、2位選手の転倒リタイアで、
青山選手の年間チャンピオンが決定しました。

加藤選手以来（8年ぶり）の久々のチャンピオン誕生です。
開発の終わったホンダのNSRにも関わらず、今年は全戦でポイントをゲットし
（私の記憶が確かなら全てシングルフィニッシュだったと思います）
ついに悲願のチャンピオン決定です。
250ccは今年で最後なので（来年からは4スト600ccのMoto2クラスです）
最後のチャンピオンとなります。

来年からはMotoGPクラスに上がることが決定していますが、
これで悔いなく戦ってくれると思います。

今年ずっと250ccで競り合いをしていたライバル3人も同じように
MotoGPクラスに昇格ですが、来年も青山選手応援するぞ！！
来年は表彰台に上ってルーキーオブザイヤーだ！！
（今のMotoGPではルーキーは優勝は無理ですね～）

ツーリング中のトラブル？

今日は天気もよかったので一人で走りに行ってきました。
郡上からひるがの高原、せせらぎ街道を走るルートをのんびり走る計画で出発です。

気持よく走りだしたのでうが、途中からシフトレバー操作中に足が滑る事が？
最初の休憩ポイント「道の駅　美並」で早速確認したところ、シフトレバーに何か液体が付着していました。

シフトレバーにべっとりと何か付いてます。
臭いがしないのでガソリンやオイルではないようですが・・・

靴にも大量に付いていました。
コチラだと緑色の液体だとはっきり分かります。

液体をたどっていってサイドカウルを外すとラジエータのキャップが緩んでいました。
ここから冷却液が漏れたようでした。

ラジエータの残量を確認しましたが、そんなに減っている様子はなかったのでツーリングには支障はなさそうです。

バイクは先週バイクショップで定期メンテナンスをしてもらったばっかりでした。
しかもその際に「ラジエータの冷却液が減っているから補充しておきました」と言っていたので

・・・・・

・・・・・

・・・！！

ってことはバイクショップのミス！？

このお店は過去にも定期点検後の洗車に使用した洗剤（溶剤？）でハンドルグリップの接着剤を溶かしたという容疑（？）があります。

（証拠はありませんが、点検直後のツーリング途中で左ハンドルのグリップ完全にとれ、グルグル回るようになってしまいました。右グリップだったらと思うとゾッとします。）

自分でキャップをしっかりと締め直して出発です。

紅葉がとてもきれいでしたがどこも観光客の車でいっぱいでした。
写真はひるがの高原に向かう途中で撮影しました。

帰宅後、再度カウルを外してラジエータのキャップを確認しましたが、特に緩んでいる様子はありませんでした。
来週のツーリング前に問題を発見・解消できて良かったです。

それにしてもやっぱりショップ任せではダメですね。

過去の数々失敗やパーツ（ネジ、チェーン、カウル・・・etc）や工具（ナットを締めていてモンキーレンチがへし折れました！！）の破壊をしてきたので、今までは自分では簡単なメンテナンス以外はしないようにしてきたのですが・・・これからは少しずつでも覚えていかないといけませんね。

「マイケル・ジャクソン THIS IS IT」観賞

今日はせっかくの祝日なのでソロツーリングに行こうとしたのですが、
朝起きたら・・・寒！！

前日の夜から「冷えるな～」とは思っていましたが
天気予報を確認すると前日よりも5度も冷え込んでいました。

もっと寒い日でも走りに行くことはあるので許容範囲ですが、
昨日までとの差で更に寒く感じます。

ということで今日は「ひきこもり」でTV＆ゲームを堪能していました。

ただ、それだけだともったいないので映画を見に行ってきました。
観てきたのは「マイケル・ジャクソン THIS IS IT」です。
（ってタイトルで書いているからバレバレですが）

内容は以下のようなものです。

『今年6月25日に急逝したマイケル・ジャクソンのライブ・ドキュメンタリー。
　マイケルがロンドンで実施予定だったコンサートの何百時間にも及ぶリハーサルと
　ビハインド・ザ・シーンの映像をまとめ上げ、死ぬ直前まで行なわれていた
　猛特訓とその素顔を収めた、貴重映像満載の2週間限定上映作品。』

特にマイケル・ジャクソンのファンというわけではなかったのですが、
話題の映画ということで興味を持って見てきました。

マイケル・ジャクソンというとプライベートのスキャンダルが取り立たされていましたが、
リハーサル風景ではアーティストとしての一面（真剣な表情や神経質な一面や
スタッフと談笑する光景など）や懐かしい映像（ジャクソン・ファイブ時代の映像）が
見れてなかなか面白かったです。
（ドキュメント映像なので良い所どり感は否めませんが）

見てて一番気になったのは、コンサートのバックで流す映像をスタジオで撮るシーンです。
合成映像で同じ格好をした何百人、何千人ものダンサーが一糸乱れず踊るシーンがあるのですが
（本当は10人のダンサーで撮影し、それをコピー＆ペーストで増やす？みたいな）

ダンサーの恰好（黒ずくめのプロテクター）を見た瞬間に思いました。

「ダイネーゼだ！！！！」

脊椎、胸部、肩、上腕プロテクターが一体になったジャケットです。
（一応ロゴは黒く塗りつぶされていました。）

今、一緒にこの映画観てる人でこれわかってるのは自分だけだろな～と思ったら
笑ってしまいました。（マニアックすぎるかな？）

と脱線してしまいましたが、懐かしい曲（有名な曲）もあり、
マイケル・ジャクソンさんのファン以外の方でも楽しめると思いますよ。
（ただ、ドキュメント映像・コンサート映像自体の好き嫌いはあると思いますが・・・）

全日本ロードレース選手権 観戦中止

全日本ロードレースの決勝を見に行こうと準備万端、出発したのですが、走り出しから車の調子がおかしい・・・
家からすぐに高速の乗り口があるのでとりあえず乗ってみましたがハンドルが左にとられる

ということで退避場所に止めてチェックをすると左フロントタイヤがペタンコに！！

写真は帰宅後撮りました。

車は3週間ほど前に車検から戻ってきたばかりなので自然に空気が抜けたわけではなさそうです。

実は左フロントはこの1年で同様の現象が2回発生しているのでどこかおかしいと思われるので無理せず家まで引き返してきました。
（1回目はタイヤ交換、2回目は空気注入口のゴム交換）

バイクで出かけようかとも思いましたが、鈴鹿の天気が降水確率70%でさらに「今日は夕方の激しい雨に注意。雷・突風を伴い、ヒョウが降ることも。ナミナミ雲が雨の知らせです。」ということだったのでさすがに断念しました。

全日本ロードレース選手権最終戦 鈴鹿サーキット 予選

全日本ロードレースの最終戦を観戦しに鈴鹿サーキットに行ってきました。

先週バイクを修理（ウインカー破損）＆メンテナンスのためにレッドバロンに預けていたので開店時間（10時）に訪問し、そのまま一路鈴鹿サーキットへと向かい、12時頃に鈴鹿サーキットに到着しました。

昨年の改装で広くなったGPスクエア（グランドスタンド裏）ですが、出ていたブースはたったこれだけです。
昔はもっとにぎやかだったのに・・・（泣）

今回観戦していたダンロップコーナーからの景色です。
１，２コーナー、S字コーナーがガラガラなのが見てとれます。

グランドスタンドの裏にはモリワキから贈呈されたチタン製の鈴鹿サーキットのモニュメントが燦然と輝きます。
土台には「鈴鹿の道は世界に続く」の文字が。こちらもチタンで綺麗な焼き色が付いています。

いつも通りパドックパスを購入しました。（4000円）
写真の一番左のが今回購入したので右は過去に購入したものです。
いつもはかっこいいデザイン（プログラムの表紙と共通）なのですが、今回は・・・？

鈴鹿サーキットに到着した際には既にピットウォークも終了していたので、最近お決まりの「松阪牛　阪松」の「松阪牛めし（1500円）」を食べながらJSB1000クラスの予選を観戦します。

※食事しながら見ていたのであまり写真を撮れませんでした。
　かろうじて取れた写真が下の二つです。（写真修正済み）

JSB1000クラスの昨年のチャンピオン中須賀選手です。
今日も絶好調で予選トップタイムでPPを獲得していました。

ハルクプロの山口選手です。

ここからは撮影の特訓開始です！！

まずは125ccクラスの予選を観戦しながら挑戦です。
※その中でよく撮れていたものを以下に掲載します。（未修正）

続いては250ccクラスの決勝レース1です。
（今回の250ccクラスとJSB1000クラスは1戦で2レースを実施します。土曜日は250ccクラスのレース1のみ）
※その中でよく撮れていたものを以下に掲載します。（未修正）

これだけ修正してます。（笑）
レース1の優勝者の宇井選手です。
仮面ライダーのサイクロン号をイメージしたカラーリングです。
この勝利で今年の250ccチャンピオンをほぼ手中に収めました。

明日は決勝ですが、天気がイマイチのようなので早朝から車で鈴鹿に向かおうと思います。
明日のレースがどうなるか、そしてチャンピオンシップの行方は！！今から楽しみです。

中野真矢選手が引退！！

ライダーの中野真矢選手が本日、引退を宣言されました。

中野真矢 引退のご挨拶

全日本からWGP250、MotoGP、SBKと世界の第一線で11年にわたって活躍されていましたが、
今年の第3戦の怪我の影響から引退を決意されたとのことです。

確かに今年は活躍の場をSBKに移され、初めてのマシン（アプリリア）、タイヤ（ピレリ）、コース、予選（スーパーポール方式）、決勝（1日に2回実施）と初物づくしでした。

ですので今年はまずは慣れる年で、来年こそは！！と思い応援していたのですが・・・
残念な結果になってしまいました。

引退宣言も急だったのですが、さらに急遽今週末の鈴鹿サーキットの全日本ロードレース選手権でラストラン（サーキットデモラン）とメモリアルトークショーを実施することになったようです。
私は元々観戦には行く予定でしたが、行く理由が増えました。

富山1泊2日ツーリング

HANZさんの企画した富山1泊2日ツーリングに参加してきました。

当初予定していたコースが以前に上陸した台風によって通行止めになったり、
週間天気予報で土日の天気が不安定だったりと不安要素もありましたが、
無事開催することとなりました。

今回のツーリングで私の一番印象に残っているのはやっぱりこれ！！

もうすぐ宿泊地という山中でS時のブラインドコーナーで対向車と接触してしまいました。（自爆）

十分に減速していたのですが、道幅も狭く（1車線＋α）コーナー出口で膨らんだ
（それでも道の真ん中位）から急減速＆更にイン側へのルート変更はさすがに出来ず、
バイクの右側面と車の車体横をこすらせてしまいました。

相手の方とはお話をし、お互い怪我もなかったので車体の修理は
自分でしましょうということになりました。

最後尾を走っていたのでみなさんには状況が伝えられず、
ご心配をおかけしました。

こちらの被害は右フロントのウインカーが取れたのとカウルに少し傷がついただけでした。
HANZさんに応急処置をしていただきました。
絆創膏が傷の処置といった感じです。

色々アクシデントがあって旅館に到着したことには暗くなってしまいました。
（まあ、主に私のせいなんですが・・・（汗））

旅館の料理は海の幸＆山の幸がとてもおいしかったです。

食事が終った頃にはみなさんアルコールが入っていてすっかり陽気になってます。
aotyanさんが「ちょっとだけよー（By加藤茶）」をやっていますが、その横でHANZさんの下着がチラッと見えています（笑）

部屋に戻って2次会の開始です。
Luckyさんが購入されたどぶろく＆日本酒をみんなでいただきました。
結局2本全部開けてしまったので後でちゃんと割り勘にさせていただきました。

時期がよく、紅葉がとても綺麗でした。
ただ、走りメインだったため、止まってのんびりと見れたのは1回だけでした。

紅葉をバックにここからのルートの相談中です。
今回はAocyanさんの携帯（ドコモ＆ソフトバンクiPhon）とLuckyさんのカーナビが現在地、ルート検索で大活躍でした。
本当に便利な世の中になったものです。

今回は私が接触事故を起こしてしまい、皆さんにご心配＆ご迷惑をおかけしましたが、
それ以外は天気も持ち、走りはもちろん、温泉＆料理を堪能できてとても有意義な2日間を過ごすことができました。

今回の失敗を今後繰り返さないように注意して行きたいと思います。

P.S.バイクは早速ドック（レッドバロン）に預けてきました。

ロッシ3位表彰台でチャンピオン決定！！

ロッシ選手がPPスタートから大きく出遅れて10位
そこから追い上げて3位表彰台を獲得し、チャンピオンを決定しました。

最高峰クラスでは7回目のチャンピオンです。
（小排気量クラスも含めると9度目のチャンピオンです。）

レース中に実況の方がおっしゃっていましたが、
最高峰クラスで1度も欠場したことがないということです。
ロッシ選手というと「天才」というイメージがあったのですが、
実は「鉄人」だったんですね。（笑）

レースは1位ストーナー選手、2位ペドロサ選手でした。
ストーナー選手は病気で3戦欠場していましたが、
復帰後は2位、1位、1位ときており、完全復活しました。

来年も王者ロッシ選手を若いストーナー選手、ペドロサ選手、ロレンソ選手を
追う展開になりそうです。
ここに250ccクラスのから上がってくるランキングトップ4人
（青山選手、シモンチェリ選手、バルベラ選手、バウティスタ選手）が
どう絡んでくるか、今から楽しみです。