カメラ改造

昨年購入したSIGMAのDP2でちょっと使いづらいと思っていた点があったのですが、
インターネットで改造方法が乗っていたのでチャレンジしてみました。

今回の変更点は以下の2点です。
（１）ホールドを良くする
（２）レンズキャップの改良

まずはホールドの改良に取り掛かります。

まずはカスタマイズ前の状態です。
ストレートなボディでかっこいいんですが、掴む所がありません。

これは市販のグリップを追加して対応します。
リチャードフラニエック　SIGMA DP1/DP1S/DP2専用カスタムグリップです。
沖縄のオリエンタルホビーのみの取り扱いでインターネットで6,300円でした。

裏はこんな感じです。
両面テープで本体に張り付けるのですが、ちょっと質が悪くて裏の紙を外す時にテープがべローンとなってしまいました。

装着するとこんな感じです。
少しの違いですがホールド感が確実に上がりました。
「SIGMA」のロゴが隠れてしまいましたが、代わりに「Σ」という刻印が入っています。

次の改造はレンズキャップです。
一眼（E-3）は重くかさ張るので普段使い用にDP2を購入したのですが、
レンズキャップが微妙に取れやすく（鞄の中で撮れてしまう事も）
撮影時には外したキャップが邪魔になるという事で対策を検討しました。

準備したのはDP2用のレンズフードとリコー用レンズキャップです。

リコーのレンズキャップは装着したまま撮影が可能な一品です。
でもそのままでは装着できないので一手間加えます。

ちなみにレンズフードをそのまま装着するとこんな感じです。

レンズフードの筒の部分を切断します。
カメラとの接合部を薄く残してのこぎり歯のカッターで切断しやすりで切断面を綺麗にします。
（TVを見ながら1時間位かけて削りました。）

レンズキャップの方も同じように薄く切断＆削ります。
元々薄い上、レンズフードより材質が堅いため削るのに苦労しました。

使用するパーツはこの二つです。

二つを接着剤でくっつけた、こちらが完成形です。

カメラに装着するとこんな感じです。
元々レンズフードなのでレンズキャップは付けるというよりもはめ込みます
（はめてカチッというまで回しこみます）

電源を入れるとレンズがキャップを押しあけて登場します。
これで撮影のたびにレンズキャップを外す手間が省けますし、鞄の中で落ちることもありません。

明日、鈴鹿サーキットでモータースポーツファン感謝祭があるのでそこで早速使用してこようと思います。
ただ、天気が悪そうなので写真を撮るにはイマイチかもしれませんが。

スキー？

昨日（20日土曜日）、会社の同僚のN君とスキーに行ってきました。

ただ、急遽決定したので、準備不足＆睡眠不足での出発になりました。
ちなみに決定までの経緯は以下の通りです。

＜19日金曜日　昼食中＞
N君「最近遊んでないな～、ところで明日暇？」
崇 「うん、暇」
N君「明日スキーでも行く？」
崇 「行こうか」
N君「じゃっ5時待ち合わせで」
崇 「OK」

こんな無計画から始まった旅ですが、スキー場目指して出発です。
カーナビ頼りで高鷲スノーパークへ向かいます。

高速道路を降りたところからしばらく行ったところで
「あれ？見覚えのないところを走っている？」とN君
何度か行ったことがあるスキー場なので景色は覚えているはずなんですが・・・

気がつけば雪だらけの道、そしてどんどん雪深い方へ
（あまり車が走った跡がない場所へ）

二人とも睡眠不足なのであまり考えずに行け行けで進んでいった結果・・・
見事に雪に足をとられストックしました（笑）

自力脱出を試みるためにチェーンを装着中のN君です。
「恥ずかしいから写さないで！！ブログ載せないで！！」って言われましたが、こんな面白いネタほっとけないので却下です

チェーンを付けて再挑戦しましたが左フロントタイヤが空転してしまって動きません。

駆動輪の下だけ完全に掘れてしまいました。

さすがにここで自力脱出は断念し、JAFに連絡をして助けを求めました。
到着までに1時間～1時間30分程度かかるということでしたので待ちます。

停車したのはこんな場所です。
普通は入っていかないですよね（笑）
JAFを待っている間も1台しか車が来なかったです。
（この1台も道を間違えただけで引き返して行きました。）

周りを散策すると小川等があります。
こんな状況ですが、することもないのでゆっくり写真撮影を楽しみました。

車の中に入れていたコーラが温まってしまったので雪で冷やします。
冷やしたコーラ片手で車中でDVD観賞しながらJAFを待ちます。
ちょっとくつろぎ過ぎ？

JAFは1時間せずに到着しました。
牽引してもらいようやく脱出に成功しました。
停車した場所が大きな道から100M程度しか離れていなかったので
牽引距離も短く、料金も無料でした。
JAF会員になってて良かったです。

助けてくれたJAFの方に挨拶をして別れた後、
午前10時頃にスキー場に到着しました。

スキー場は天気もよくて適度に暖かく絶好なスキー日和でした。

結局夕方の16時30分まで10本ほど滑って
足がガクガクになるまでスキーを堪能して帰りました。

帰路で寄り道して温泉に入ってきましたが、
皆同じ考えなのか、温泉は人でいっぱいで、
そこが少し残念でした。

今回は色々とありましたが、致命的なトラブルはなく
笑い話ですむレベルだったのでOKかな？
充実した週末を過ごせました。

筋肉痛等（スキー場で調子に乗って転倒しまくっていたので打ち身もあり）で
今日は体の節々が痛いですが、のんびり過ごしたんで明日には復活出来そうです。

ツーリング（温泉日帰り）

潮岬さんの温泉日帰りツーリングに参加させていただきました。

2月に入ってから気温が下がり、最高気温でも1桁しかないため、
なかなかソロツーリングに行く気力がないのでこの時期の
ツーリング企画はやる気が出ていいですね。

待ち合わせは9時30分に御在所SAだったのですが、
四日市の渋滞を考慮して早めに出発し、
いつも通り早めに（集合時間の1時間前）に到着しました。

さすがに1番乗りだろうと思っていたのですが、
既に恵那さんが到着されていました。
（東名阪と伊勢湾岸道の合流ポイントで恵那さんと思われる
　バイクを見かけていたのですが、早いので別の人と
　思っていたのですが、どうもご本人だったようです。）

更にサプライズで以前一度ツーリングをご一緒した
だぼじぃーさんが！！

別のツーリングクラブの集合場所だったみたいですが、
本当にビックリしました。

休憩スペースでバイクの話をしていると、
HANZさん、aotyanさん、N村さん、fukusさんも到着されました。
ここからは2次集合場所の関のドライブインを目指します。
こちらではLuckさんが合流です。

関ドライブインではご当地グルメの津餃子をいただきました。
食べ物を買い占める一団です。（笑）

これは大きめの揚げ餃子で、小学校の給食で人気のメニューという事です。確かに懐かしい味がします。
ここまでで大分おなかが減っていたのでリッチカレーパンも一緒にいただきます。こちらもおいしかったです。

11時過ぎに温泉（やぶっちゃの湯）に到着です。
高速＆名阪国道を走って体が冷え切ってます。

ここには初めて来たのですが、露天風呂もありとても気持よかったです。
ただ、湯船に対してお客さんが多かったため、少し狭く感じました。
（源泉かけ流しには入れませんでした。）

温泉であったまった後はソフトクリームをいただきました。
醤油を混ぜたソフトクリームにきな粉がかかっています。
おいしかったのですが、きな粉の味がかってしまって微妙な醤油味が分かりませんでした。

ここで休憩＆昼食をとりながら今後のルートの相談をしました。

走行中に確認したのでは山の方は比較的低いところにも雪が積もっているのが見えた上、
黒い雲が大分出ていたので峠はNGに、かといってこれ以上名阪国道を進んでも
時間の割には楽しめないだろうという事で、今日は素直に引き返すこととなりました。

まあ、この時期のツーリングでは無理は禁物なのでしょうがないですね。

というわけで来た道を帰り、余裕で日があるうちに帰宅することができました。

まだ時間があったのでバッテリーを取り外し、
先週に車用に購入したバッテリー充電器でチェックすることとしました。
（最近、バイクの始動時にバッテリーが弱々しいので）

バッテリーを外しましたが、少ない収容場所に無理やり（？）装着されているため、今までの取り付け・取り外しでついたと思われる傷がかなり付いています。
（というか完全に削れています）

電極のプラス側には白い結晶のようなものが付いています。
（写真を撮る前に大分削り落してしまいまhしたがまだ残っています）

家に持ち帰りバッテリー充電＆チェックを実施しましたが、
充電はすぐに終わり、チェック結果も問題なしということでしたのでもう寿命かもしれません。
冬いっぱい使って春になったらバッテリー交換を検討したいと思います。

バッテリーチャージ

昨年からトラブル続きだった自動車ですが、
（1年でタイヤのパンクが3回発生しました）
今年に入って1発目が発生しました。

今回のトラブルはバッテリーです。
（バッテリーの問題は初めてです）

前の水曜日に車で出かけようとしたところ、
セルが回るんですが弱々しくエンジンがかからない。（泣）

最後に乗ったのは2週間ほど前で、その時は問題なかったんですが、
普段そんなに乗らないので放電しきってしまったのかもしれません。

バッテリーを交換する事も考えたんですが、
まずは充電を試してみようと思い
インターネットで充電器を探してみました。

その中に以前バイク用品店で気になった商品があり、
自動車にも使用できる事が分かったのでそれを購入して
試すこととしました。

まずはバッテリーのチェックです。
バッテリー液が減っていれば問題外なので。
ボンネットを開けるのは購入して以来初めてなので開けるのに手間取りました。（苦笑）

取り外したバッテリーがこちらです。
形式が「40B19L」です。

バッテリーの形式は以下の通りです。
【1番目の数字】
　性能ランクです。
　バッテリーの総合性能（始動性能・容量）を表します。
　数値が大きいほど性能がよくなります。
【2番目のアルファベット】
　バッテリーの短側面のサイズ
　（JIS規格で幅×箱高さの区分が決まっています。）
　記号：A→Hの順に大きくなる
【3番目の数字】
　バッテリーの長さ寸法（約cm）
【4番目のアルファベット】
　バッテリーの極性位置
　＋、－端子の極性位置を示しています

購入したのは「OptiMATE4」です。

「OptiMATE4」はバイク用のバッテリーメンテナンス＆充電器です。
これはバイク用なんですが、「B24」サイズまでなら
自動車用バッテリーも充電可能という事です。
僕の車は「B19」なのでOKです。

この週末に充電＆試運転をしたかったので土曜日に
小牧のライコランドまで買いに行きました。

在庫はラスト1個、さらにたまたま安売りしており、
12,800円で購入できました。
（この値段はネットの最安値とほぼ同じでした）
雪が舞い散り寒い中バイクで行きましたが
そのかいがありました。

同梱品は左のとおりです。
バイク用の接続ケーブルと自動車用のワニ口クリップが付属されています。

早速接続して充電開始です。
コンセントから電気をとる関係で家の中で充電です。
風通しがいい所でするようにとの注意書きがあったので風呂場の横で換気扇をかけながら実施します。（笑）

充電、電圧チェック、再充電を繰り返して
電圧が安定したところからバッテリー検査を実施します。
フル充電＆検査が終わったのは充電開始から22時間後位でした。
（バイクだと容量が小さいからもう少し早くなると思います）

充電が終わったのが15時位でしたが
早速車に搭載して試乗してみました。
エンジンは1発で始動し快調に出発、
1時間ほどドライブしてから帰宅しました。

帰宅後に1度エンジンを切り、
再度始動してみましたが特に問題なしでした。

後はしばらく放置した後に正常に稼働できれば
OKだと思います。
これで駄目だとバッテリーを購入することとなるので
なんとかうまくいくことを祈るだけです。

飲み屋での愚痴

昨日の夜はN君と晩飯を食べに行ってきました。
N君はこの週末も仕事という事で最初はその愚痴を聞いていたのですが、
酒がすすむにつれていつものどうでもいい話に発展！！

今回のテーマはガチャピンとムックについて

スポーツ万能で人気者のガチャピンに対して横で応援しているだけのムック
まるで染之助・染太郎師匠のよう！！

僕の予想ではムックは裏ではガチャピンを羨ましがって飲み屋で愚痴り、
ブログやツイッターでガチャピンの悪口を書いてブログ炎上。

N君の予想ではガチャピンが頑張っているのを横で余裕で眺めながら
「俺の分もしっかり働けよ（笑）」といってニヤニヤしている。

ってどっちもムックが黒過ぎる！！（驚）

こんなことを言ってますが、僕もN君もガチャピンもムックも大好きですよ

ちなみに、なんでこんな話題になったかというとパン屋で
ガチャピンのパンを見つけたからです。
でもムックのパンはありませんでした。（泣）

これがそのガチャピンのパンです。
目のずれ方がちょっと怖いです。（笑）
カスタードとチョコの2種類があります。
2種類作るくらいなら片方をムックにやらせろよ！！（怒）

買物

今日は久しぶりにバイクに乗ってきました。

潮岬さんのオフロードツーリングも今日だったので待ち合わせ場所に顔を出してきました。
（待ち合わせ場所がうちのすぐ近所だったので）

ツーリング自体には参加できませんでしたが、待ち合わせ場所で色々な話が出来てとても楽しかったです。

出発直前の光景です。1台だけ明らかに違うのが混ざってます。（笑）

皆さんと別れた後は当初の予定通り土岐プレミアムアウトレットに向かいます。
途中の道はいつも通り混雑していましたが、日が出てこの季節の割には気温が高かった（8度位）ので快適でした。

久しぶりに土岐プレミアムアウトレットにきました。
いつもソロツーリングでこの近辺を通過するんですが、なかなか寄ることがなかったので。

到着早々でしたが、小腹がすいたので早めの昼食をとるためにフードコートへ

ピザーラのピザをいただきました。
ピザは好きなんですが、1枚丸ごとは多すぎるので普段はなかなか食べる機会がないんですよね。

腹ごしらえも終わったので早速買いものへ
久々なので全部のお店を見ながらぐるっと回ります。

今回のお目当ては普段着＆トレーニングウェアなんですが、関係のない（買ってはいけない？）
BOSEやNIKONも冷やかしながら（の割にはかなり真剣に）見て回ります。

全部見て回った頃には3時間ほど経過していました。
昼食がピザ一切れだったので途中で木になったお店に入りました。
「Soup Stock Tokyo」というお店で珍しいスープの専門店でした。
2種類のスープ（小）＆パンOrご飯のスープストックセットで「温野菜とチーズのブラウンシチュー」と
「ジュテームスープ」（2/6公開の「食堂かたつむり」という映画に出るスープ）をいただきました。

「ブラウンシチュー」は自然な甘みや酸味と大きな具が美味しかったです。
「ジュテームスープ」もおいしかったですが、ちょっと僕には甘すぎる感じでした。
（自然な野菜の甘みでおいしかったのですが、食事が進むと言った感じではなかったです。）

ここのメニューにはカレー＆スープのセットもあったので次はそれを頼みたいと思います。
（このスープの美味しさならカレーも絶対おいしいはず！！）

無事に買物が終わりましたが、見てみると買ったのは「アディダス」と「GAP」のみ！！（驚）
まあ、予定通りのものは買えたし安かったんでいいんですがね（笑）

映画鑑賞

今日は名古屋の109シネマズ名古屋で「AVATAR」を観てきました。
「IMAX・3D」という方式で通常よりもお値段は高め（2200円）でしたが、
映像＆音の良さは最高でした。
（年末に通常の3Dも観たのですが、更によかったです。）

「AVATAR」自体は良くも悪くも観る前の予想どおりでした。
（映像は素晴らしく良かったです・・・映像は・・・）

3D未体験の方には是非「AVATAR」を見ていただきたいと思います。

初すべり

会社の先輩の誘いで今年初（というか1年ぶりの）スキーに行ってきました。

御嶽のスキー場ですが、山道の奥にあるため、ガラガラで滑りやすかったです。

恒例の食事です。（笑）
ペッパー焼き肉丼というのでコショウが効いていておいしかったです。（でも辛い！！）

コースがそんなにありませんでしたが、比較的難易度も低くこぶ等もなかったので
10時から15時の間に山頂から8往復程度滑りを楽しむことが出来ました。

あまりスキーに行かなかったせいで未だにボーゲンからのレベルアップが出来ていません。（笑）
一緒に行ったスキーのうまい後輩の指導で多少が上達しましたが、滑り終わった頃には
疲労がたまってしまってました。
明日（それとも2、3日後？）の筋肉痛が不安です。

走り初め

潮岬クラブさんの走り初めツーリングに行ってきました。
目的地は寒い季節という事で静岡です。

今回の参加バイクには全てETC装着という事で行き来は高速を活用します。
三ケ日ICからオレンジロードを経由し、食事＆観光を実施します。

今回の食事はオレンジロードから少し進んだ先にある「きじ亭」でいただきます。

焼き肉や猪鍋など色々メニューがありますが、店名にもなっている「きじ」のお鍋をいただきました。
お鍋はすき焼き風で締めのおじやまでおいしくいただけました。

食事の次は観光です。
目的地の工場に到着です。
さて、ここは何の工場でしょうか？

回答バレバレです（笑）
浜名湖の名産「夜のお菓子」こと「うなぎパイ」です。
中には写真撮影用の巨大うなぎパイが！！

最後くらいはツーリングらしい写真という事で峠の見晴らしにいい所からの景色です。

この季節はさすがに寒かったです。
年々、防寒装備を充実させて来ていたのですがまだ寒いですね。
後試してないのは電熱？でもバイクのバッテリーが弱いんであんまりしたくないんですが・・・
まあ、今年は現在の装備で乗りきって来年考えます。

初詣

年末年始という事で実家に帰省し、のんびりと過ごしてきました。
寒さもあって、ほとんど家から出ていなかったのですが、
このままではまずい（太る！！）という事で家の近所の神社へ初詣に行ってきました。

歩いて10分程度のところに西宮神社という「えびす」様をまつった神社があります。
ここが総本社なんですが、大阪の今宮えびすの方が知名度が高く・・・（泣）
（ちなみに年男を決める競争は西宮神社で行われます。）

初詣の人で本宮前は大分混雑していました。

おみくじを引きにいったら「鯛みくじ」というのがあり、えびす様のシンボルの鯛のしっぽにおみくじが挟まれています。
おみくじは大吉でした。幸先のいいスタートで今年も怪我・病気なく過ごせそうです。