残念ながら体調の関係で土曜日しか行けませんでしたが、いい写真がいっぱい撮れました。
土曜日は朝一の全日本ロードレースの公開走行（8時30分スタート）が見たくて6時に起きる予定だったんですが、寝坊して6時30分に起床しました。
慌てて準備して7時過ぎに家を出発です。
来週あたり洗車しに行こう～っと
最近ようやく朝ご飯が食べれるようになってきました。
SAを出たあたりから、フロントガラスにつくものが・・・まさかこれって『雪』！？
寒いとは思ってましたが、これは波乱の予感がします。
東名阪は出発が遅れた事もあり、ガッツリと四日市の『渋滞』に捕まってしまいました。
その上、鈴鹿ICの出口も『渋滞』、鈴鹿サーキットの駐車場入り口も『渋滞』
この段階で既にかなりの疲労を感じてました。
『雪』は降ったり止んだりの不安定な天候、空を見ると一面の分厚い雲でした。
これからは毎年チャンピオンカラーになるのかな？
垂れ幕の方には今年開催されるレースの一覧がプリントされていました。
今年は『全制覇』するぞ～！
と、この段階で既に9時を過ぎていたので大急ぎでコースに向かいました。
走行は9時45分までなので、撮影スポットまで急いでも30分くらいしか撮影できない～（汗）
いつも撮影しているダンロップコーナーまで向かいました。
曇っていてちょっと撮影は厳しかったですが、時間一杯撮影しました。
トップチームでの渡辺一馬選手のライディングが楽しみです。
ただ、雪によるウェット＆低温路面で綺麗に寝かしこんで走ってました。
慌てて写真を撮っていたのでお目当てのライダーの写真が全然取れてない（涙）
ついに本格的な痛車が全日本に参戦ですか～（仮面ライダー、ウルトラマン、エヴァはあったけど女の子の絵は描いて無かったです）
やっぱり路面状況が悪いからか、みなさん抑え目の走行をされていました。
暖を取るのと、展示スペースを見に行くためのグランドスタンド側に移動を開始しました。
その間に『D1』のデモ走行が終わってました。
放送を聞いているとメインスタンド前でドーナツターンやドリフトを繰り返していたみたいで大盛り上がりでした。
見たかった・・・ |||orz
気を取り直してまずは冷えた体を温めます！
鈴鹿に行ったら絶対に食べている気がします（笑）
これで体の中からしっかりと温めます。
ワクワクしながら端から順番に見て回りました。
色々なお店が出ていたのですが、残念なのは皆去年モデルな事ですね。
まあ、厳密にはまだモータースポーツシーズンは『開幕』してませんからね～
まあ、去年の僕は2輪、4輪問わず、多くのレース観戦に出かけましたからね～（笑）
なかなかカッコいいな～
まあ、少し安っぽいのはしょうがないとして、通勤や普段の足には良さそうです。
ホンダブースの隣にも何やら興味を惹かれる車が・・・
N ONEがスポーティーだ～（笑）
ホイール等を見てみる限り、走りにも期待できそうです。
後部座席も前列との距離がとれているので、軽にしては乗り心地が良さそうです。
後部座席だけですが、完全に倒すことも出来るので、大物の荷物も余裕で入りそうです。
さすがに僕の体型では寝るのはきつそうですが（汗）
今の車（コペン）が実用性が皆無なので、万が一買い換えるならこれも有りかな～と本気で思ってしまいました（笑）
そして、今回一番惹かれたのがコチラ！
やっぱりレーサーには惹かれます♪
でもこのデザインってッ見た事あるような？
その名も『RS4 125』とビッグSSの名を継承しています。
125ccの単気筒で6速リターンで馬力、トルクは小さいですがなかなか楽しそうなバイクです。
展示車両は『Over Racing』のカスタム仕様でした。
全部やると22万位ですね～
トランポがあったらこれで『サーキット走行』とか行きたいな～なんて思ってしまいます。
今のメインバイク（VTR1000SP-2）は暴走したら手がつけられなくて危なそうなので（汗）
う～ん、やる気にさせるスタイルだな～
OVER RACINGのロゴもカッコいい！
RSV4に似ていますが、引きしまった感じのフェースです。
125ccという事で少し細身ですが、小排気量SSのカッコよさがありますね～
ただ、問題が・・・
値段はまあ仕方ないとして・・・
サーキット走る事のハードルもあるけど・・・
一番の問題は
『腹がつっかえる』
||| orz
ダイエットしなければ！
さて、残酷な現実からは目を背けてブースを見ていきましょう（笑）
次はヤマハのブースです。
タイヤが微妙にすり減っているのがリアルです。
ブース巡りも満喫したところで、気が付けばピットウォークの時間になっていました。
と言う訳でカメラ片手にピットへGO!
今年は何度も写真を撮らせていただく事でしょう。
どちらも可愛いです。
もちろんJSB1000参戦マシーンも展示されていました。
やっぱりフォーミュラカーは洗練されていてカッコいいです。
去年スーパーGTを見に行って、その魅力に嵌ってしまったので、今年も通いたいと思います。
GT500は改造範囲が広いので、ベース車両の原型を留めていない！（笑）
雪が舞い散る中だったので、さすがに寒そうでした。
今年は2台体制と言う事で、活躍が期待されます。
どんな怪我からも復活すると言う事で、サイボーグゴリラです（笑）
弐号機は残念ながらタンク以外は未塗装でしたが、初号機はバッチリ決まってました。
今年の8耐では去年の無念を晴らしてほしいです！
これを見て、ようやく昨年からのロータスのカラーリングの原点が分かりました（汗）
僕は2000年位からしかF1を見てないのですが、そのころからはあまり形状の変化が無いので、凄く新鮮です。
特にF1マシンのようなシビアな空力を追い求めた物はノーズの形状一つとってむ凄く複雑で、その機能美を感じずにはいられません。
WGPマシンから8耐マシンまで勢ぞろいです。
『マクラーレンホンダ』だ！！
アイルトン・セナがこれに乗っていたのか！？
さすがに感動です。
資料によると『ティレル019』となってます。
家に帰ってから調べたら、『中嶋悟さんがF1参戦時に乗ってたマシン』だった事が分かりました！
もっとガッツリ写真撮っとけば良かった～ orz
やっぱり僕にとってはこの形状が1番F1って感じがしますね～
これはテンションあがります！！
これは貴重ですよ～
モータースポーツファン垂涎ですよ～
ゼッケン№1！チャンピオンマシンの夢の共演！
これは来た～！と寒さも忘れてシャッターを切りまくりました。
それは・・・
なんと・・・
グループCカーだー！
などともったいつけて言いましたが、実は知りません（汗）
家に帰ってから調べたのでは80年台に世界耐久選手権や全日本耐久選手権に出場していた車のようですね～
とちょっと損した気分です。
2番グリッド（フロントロー）からスタートを待つ気分で（笑）
イベントが盛りだくさん過ぎてタイムスケジュールが大変です。
MotoGPのホンダの開発ライダーも
特に『ケーシー暇してるから8耐走らせましょう！』発言には会場が爆笑してました。
ことしもハルクプロからJSB1000に参戦します。
ただ、JSB1000クラスには強力なベテランライダーがそろっていますからね～
でも、それくらいの気概で臨まないと、今後世界挑戦などは出来ませんからね
今年も自身のチーム「チームカガヤマ」からの参戦になります。
加賀山選手のアグレッシブな走りのファンなので、早く良くなってほしいです。
今年は2台体制と増えたので、「チームカガヤマ」として8耐にも参戦出来るかも？との事でしたので、更に楽しみが増えました。
今年はBMWのプライベートチームでの参戦と言う事でした。
あと、まだ詳細は明かせないものの、8耐には『サプライズ』が有ると言う事でした。
チーム名が関係しているような事を言っていたので、『コラボ関係』っぽいですね～
もしや『BMWが痛車に！？』なんて事もあるかもしれません（笑）
今年もカワサキのチームグリーンからの参戦になります。
ファンとしてはJSB1000のチャンピオン争いも気になる所ですが、『2台体制＝ライダー2人』と言う事で、今年こそは『8耐参戦！？』という思いが強いです。
その辺りは当然のごとく話題に上がっていましたが、柳川選手からは「まだ何も決まってません」との回答、でも『参戦したいですね～』と言う発言もあり、ファンの皆に『カワサキ本社にお願いしてください』と、8耐での柳川選手の走りが見れるなら嘆願書くらい出しますよ！
今回のメンバーで唯一JSB1000では無く、アジア選手権の600クラスに参戦されます。
確かに去年の全日本ロードレースのST600クラスではタイ人ライダーが活躍してましたからね。
日本人ライダーも負けてられませんね！
他のライダーから、『一人だけ季節が違う！』って突っ込まれまくってました。（笑）
13時も過ぎてお腹が減っていたので、牛丼を買いました。
お肉が柔らかくて美味しいんですよ♪
F1マシンが遠いよ～（涙）
ピットウォークでは見れなかったフェラーリの姿もあります。
中嶋悟さんに、鈴木亜久里さん、後は現役スーパーフォーミュラドライバーが乗りこんでいました。
年式や天候からさすがに全開走行とはいきませんでしたが、それでもかなりのスピードでメインストレートを通過していきます。
その迫力には圧倒されるばかりです。
年式が全然違い、エンジン形式、排気量が違う事もありますが、音が全然違うんですよね～
ロータスは凄く野太い『ブゥォー！』って音なんですが、フェラーリは甲高い『ギュィィーン！』って感じでした。
やっぱり僕の想像するF1の音と言う意味では最近のフェラーリの甲高い音がなじみがあって好きです。
F1も1度見に行きたいんですけど、チケットが高いので（汗）
皆そうなんでしょうね、自販機もホットドリンクは売り切れが目立っていました。
ここはいつも来ていますが、今でも花が絶える事は無いです。
次はまたF1マシンの走行です。
ただ、今回はドライバーが更に豪華に！
マクラーレンMP4/5に佐藤琢磨さんが、ウィリアムFW11に星野一義さんが、ティレル019に中嶋悟さんが乗ってドライブします！
これは凄い顔ぶれだ！！
これは8耐ファンには堪りませんね～！（嬉）
天気は変わらず悪いまま、時間も16時を過ぎた事もあって気温がかなり下がっています。
それにしても今でもトレーニングされているんですかね、引締った顔をされています。
辻本さんのお話はいつ聞いても面白いです。
今年もMotoGPの解説が楽しみです♪
こんな風に歳を重ねたいです。
『また8耐を走りたいですか？』と言う質問に対して『シルバークラス（高年齢限定）を作ってくれたら、また平と組んで走るよ』と言って会場を沸かせていました。
本当はこの後更に8耐、スーパーGTマシンによる『トワイライトデモ』と花火が予定されていたのですが、さすがに寒さが限界だったので帰宅する事にしました。
今年も『鈴鹿サーキット、富士スピードウェイにレースを見に行かねば！』という気分になりました（笑）
本当は鈴鹿のF1とモテギのMotoGPも行きたいけど、金銭的に辛いな～（泣）
